För några år sedan åkte jag och familjen för första gången till Long Island utanför New York på den amerikanska östkusten. Här berättar jag om vårt möte med det amerikanska samhället och livet på Long Island ur ett svenskt perspektiv.
tisdag 2 juni 2015
Flyga med barn-frågor
Jag får många frågor om hur det är att flyga med småbarn och här kommer några svar jag nyss skrev ihop till ett annat forum:
Min yngsta var 6 veckor lagom till sin första USA-flygning för ett par år sedan och har sedan dess flugit tolv gånger till över Atlanten.
Min erfarenhet är att det går väldigt mycket lättare än man tror när man oroar sig på förhand, vilket är lätt att göra, speciellt när man är ovan. Vi har bland annat flugit Lufthansa, Air Berlin, Norwegian, Finnair.
På alla flygningar med småbarn jag gjort har följande gällt:
- Om man flyger med barn under två år utan eget säte måste barnet vid start och landning sitta i knät med ett litet extrabälte som man sätter fast i sitt eget bälte. Bärsjal, sele, basinett är ok när man väl är uppe men ingen har accepterat det vid start och landning. De brukar även vara väldigt tjatiga om att barnet skall sitta upprätt med huvudet framåt, vilket inte alltid har varit det lättaste. Dels har vi alltid tvingats avbryta eventuell amning eftersom det är svårt att amma i den positionen och det är även svårt med en sexveckors som sover att få till en upprätt position. Det brukar inte vara något problem egentligen, men kräver ibland lite extra jobb.
- Omgivningen har varit väldigt generös. Alla erbjuder sig att hjälpa till och är allmänt vänliga så länge de ser att man verkligen gör sitt yttersta för att göra resan så bra för alla närvarande man bara kan.
- I säkerhetskontrollen har vi kunnat ha med precis vad vi velat i vår "baby food"-väska. De har aldrig klagat på mängden vätska, öppnade eller oöppnade flaskor, blandad eller oblandad välling osv så länge jag framhärdat att det är mat till barnet. Vi fick till och med med oss en flaska Apotekarnes påskmust på planet en gång genom att klassa det som "baby food". Den gången såg de dock aningen misstänksamma ut. I USA har de aldrig sagt ngt alls, i Sverige har de ibland bett mig smaka på välling tex inför dem.
- Jag har inför varje resa stött på en mängd förståsigpåare som på olika sätt, säkert i all välmening, försökt övertyga mig om det dåliga i att resa med småbarn.
- Det går alltid lättare om jag är inställd på att det skall kräva 100% fokus från mig varje sekund för då blir jag lika glatt överraskad varje gång när jag får lite tid för mig själv.
- Lättaste sättet att gå på toaletten på planet med bebis tycker jag är att ha bebisen i sele/sjal på magen under tiden. Med ettåring har det för mig varit det lättaste att antingen lämna barnet i sätet (sovande eller absorberad av en film/bok/leksak och storasyskon eller främling som kan hålla ett extra öga öppet under tiden) eller ta med och sätta barnet på skötbordet som är ovanför toaletten (det är inte alls avsett att vara nedfällt när någon använder toaletten men med lite omak tycker jag det funkar för ett snabbt besök). Med tvååring har det lättaste för mig varit att lämna barnet i sätet med film/bok/leksak och förklarat vad jag skall göra och försökt vara så snabbt som möjligt.
Lycka till!
Den röda flaggan på brevlådan
Den amerikanska posten erbjuder sig att posta brev åt en om man lägger dem i sin egen brevlåda och fäller upp flaggan på sidan. Det är en tjänst som funnits sedan urminnes tider och regleras i en omkring hundra år gammal lag, men i dag var det premiär för oss att testa den.
För att kunna använda denna tjänst måste man dock ha en full service mailbox, vilket bland annat innebär att flaggan uppfyller reglerna i punkt 3.7 i regelverket U.S. Postal Service Standard Mailboxes, Curbside:
3.7 Carrier Signal Flag - Traditional, Contemporary, and Locked mailbox designs classified as Full Service shall have a carrier signal flag. The flag design must be one of the approved concepts depicted in Figures 1, 2, and 4. As shown in each figure, the flag must be mounted on the right side when facing the mailbox from the front. The flag must not require a lift or more than 2 pounds of force to retract. Additionally, when actuated (signaling out-going mail) the flag must remain in position until retracted by the carrier. The color of the flag must be in accordance with requirements described in 3.10. The operating mechanism of the flag must not require lubrication and must continue to operate properly and positively (without binding or excessive free play) after being subjected to test described in 3.15. Optionally, the flag may incorporate a self-lowering feature that causes it to automatically retract when the carrier service door is opened provided no additional effort is required of the carrier. The self-lowering feature cannot present protrusions or attachments and must not interfere with delivery operations in any manner or present hazardous features as specified in 3.2.
För övrigt går den amerikanska posten på knäna, varje dag går de back med osannolika summor. Hade USPS, eller United States Postal Service, varit ett privat företag hade det gått i konkurs för länge sedan men det är inget privat företag och postmonopolet finns fortfarande kvar.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)